液下渣浆泵空蚀破坏的类型

2023-01-06 14:55:50

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翼型空化和空蚀这种空化和空蚀破坏，主要发生在液下渣浆泵的转轮叶片上，当转轮叶片上某点压力下降到当地液体温度下的气化压力时，将在叶片上产生翼型空化和空蚀。这是泵的空蚀破坏的主要形式。

液下渣浆泵间隙空化和空蚀间隙空化，是液体流通过狭小通道或间隙时引起局部流速升高，压力下降到当地液体温度下的气化压力时而形成的。如混流式水轮机和潜水渣浆泵转轮密封环处的间隙，轴流式转轮叶片外缘与转轮室之间及叶片根部与轮毅之间的间隙，潜水渣浆泵性能参数，导叶关闭后形成的间隙等。

液下渣浆泵

空腔空化和空蚀泵在某些偏离工况运行时。在转轮进口和吸水管内会发生涡带。涡带是中间含有蒸汽和其它气体的大空腔，空腔内压力很低，呈螺旋状非轴对称地在吸水管内旋转，使吸水管中流速场和压力场也发生周期性的变化。这将引起机组的振动和噪声，使机组运行不稳定，并在吸水管出口处边壁形成空蚀破坏。

局部空化和空蚀局部空化和空蚀，主要是由于铸造和加工缺陷形成的表面不平整、砂眼、气孔等所引起的局部流态突然变化而造成的，对于液下渣浆泵往往发生在转轮前盖，或后盖板减压孔的后面。液下渣浆泵的选型设计，对渣浆泵的使用寿命和运行稳定性有着很大的影响。

一个科学合理的选型设计，将影响液下渣浆泵是否能够达到运行状态。液下渣浆泵的运行效率很高，损耗少。泵的过流部件使用寿命相对较长，节约生产成本。整个工矿系统稳定运行，不会因为泵的运转问题而影响整个工矿系统的工作。

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