液下渣浆泵被腐蚀冲刷的原因及修复技术

2021-08-13 16:20:28

次

液下渣浆泵在运转中，若其过流部分的局部区域，通常体的压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡。气蚀可破坏金属表面的保护膜，使腐蚀速度加快。金属表面在这种冲击力的多次反复作用下，材料发生疲劳脱落，使表面出现小凹坑，进而发展成海绵状，严重时会将壁厚击穿。

腐蚀：如海水是较强的腐蚀性电解质溶液，具有较高的含盐量和较强的导电性、生物活性，因此金属泵或水轮机运行过程中，由于受到是叶轮叶片进口稍后的某处，因为某种原因，抽送液在海水中将受到较强的腐蚀。当然其它方面的腐蚀也同样存在，如：冲刷腐蚀、电偶腐蚀等。

液下渣浆泵

冲刷：如长江及其支流以沙粒硬度高为特点，黄河则以含沙量大为特征，不间断的冲击、冲刷，导致过流部件造成严重磨损，特别是泵体、叶轮、水轮机叶片、转轮等的泥沙磨损问题非常突出。腐蚀和气蚀破坏对流体机械所产生的影响是巨大的，要提高流体机械的抗磨蚀、腐蚀、气蚀性能，不但要研究整体材料，更要关注零部件的表面保护。

因此保护材料的应用将显得尤为重要。目前市场上关于保护涂层的信息虽然较多，但以民用或工业用树脂和添加剂等低端技术进行合成。故在选用时要注意从涂层技术的性、稳定性、周期性及性价比几个方面进行综合论证分析。泵的工作环境受其自身设计、安装工艺设计、使用环境、使用周期、价格预算等多种因素的影响决定，实施方案将由根据实际情况选择相应聚合涂层并确定操作工艺。